Texas Åkeri & Entreprenad är ett familjeföretag med flera generationer bakom ratten. Samtidigt är företaget en tydlig del av transportbranschens omställning mot fossilfria transporter – med stort fokus på elektrifiering och hållbara lösningar i praktiken.
Men omställningen handlar inte bara om minskade utsläpp. För Texas Åkeri märks skillnaden också i arbetsmiljö, komfort och vardaglig effektivitet.
– Den stora skillnaden är hur lugnt och tyst det blir att arbeta, säger Lars-Erik “Texas” Andersson.
Från familjetradition till framtidens transporter
Lars-Erik Andersson tog över familjens transportverksamhet 1996 och startade senare Texas Åkeri AB – uppkallat efter familjens smeknamn som levt vidare i generationer.
I dag arbetar även hans tre vuxna barn i verksamheten och företaget har fortsatt utvecklas med tydligt fokus på hållbara transporter och modern teknik.
2021 köpte företaget världens första serietillverkade tunga ellastbil från Scania. I dag består fordonsflottan av 12 tunga lastbilar där ingen längre drivs med fossil diesel. Sex är helelektriska, fyra körs på HVO och två på etanol.
Nästa steg är ytterligare en Volvo FM Electric utrustad med MULTILIFT eUltima-kroksystem.
Tystare drift gör skillnad i vardagen
För Texas Åkeri handlar elektrifieringen inte bara om miljökrav och framtida upphandlingar. Det handlar också om arbetsmiljö och att skapa bättre förutsättningar för chaufförerna.
Lars-Erik Andersson lyfter särskilt fram tre fördelar med eldrivna krokbilar:
- Tystare och smidigare hantering vid lastning och lossning
- Minskad trötthet och bättre komfort för chaufförerna
- Ökad efterfrågan från kunder på elektrifierade transporter
När hydrauliken drivs elektriskt blir arbetet både mjukare och tystare jämfört med traditionella dieselsystem.
– Förarmiljön blir betydligt lugnare och mindre ansträngande under långa arbetsdagar, säger Lars-Erik Andersson.
Elektrifiering som stärker både affär och arbetsmiljö
Enligt Texas Åkeri märks utvecklingen också hos kunderna. Allt fler efterfrågar transporter med lägre klimatpåverkan och hållbarhetskrav blir en naturlig del av upphandlingar och samarbeten.
Samtidigt bidrar den lägre ljudnivån till bättre arbetsmiljö och enklare kommunikation vid lastning och lossning – särskilt i tätorter och känsliga miljöer.
Under telefonintervjun till artikeln avslöjade Lars-Erik Andersson dessutom att han inte satt på kontoret.
– Jag har lossat material under hela samtalet – så tyst är dagens ellastbilar inne i hytten, säger han med ett skratt.
